Mercedes-AMG očitno posluša. Po obdobju, ko je znamka pri svojih najbolj ostrih modelih stavila na štirivaljne priključne hibride, se V8 vrača v igro. In ne v običajnem modelu, ampak v precej posebni izvedbi: Mercedes-AMG CLE 63 Mythos.
Po poročanju Autocarja bo prihajajoči CLE 63 Mythos eden prvih znakov AMG-jevega povratka k V8 motorjem. Avto naj bi uporabljal nov 4,0-litrski twin-turbo V8, izpeljan iz motorja, ki je bil predstavljen v prenovljenem razredu S. Tam razvije 530 bhp in 553 lb ft navora, pri AMG izvedbi pa naj bi bila moč še višja. Autocar omenja možnost, da bi CLE 63 Mythos presegel 600 bhp in pospešil do 100 km/h v manj kot štirih sekundah.
Zanimivo je, da naj bi imel ta V8 flat-plane crank, rešitev, ki jo običajno povezujemo z bolj eksotičnimi superšportniki. To pomeni drugačen karakter kot pri klasičnih AMG V8 motorjih: verjetno bolj ostro vrtenje, bolj agresiven odziv in drugačen zvok. Ne nujno bolj starošolsko, ampak precej bolj posebno.
CLE 63 Mythos bo drugi model v ekskluzivni liniji Mythos, po modelu Mercedes-AMG SL PureSpeed. Ta je bil omejen na 250 primerkov in cenovno postavljen v čisto drugo ligo, zato je jasno, da CLE 63 Mythos ne bo običajen AMG za širši trg. To bo zbirateljski, omejen in verjetno zelo drag avto.
Prototip, ki so ga ujeli na Nürburgringu, naj bi bil precej nižji in širši od obstoječega CLE 53. Avto ima drugačno karoserijo, bolj agresivno držo in videz, ki po opisu Autocarja spominja na AMG Black Series modele. To je pomembno, ker nakazuje, da ne gre samo za močnejši motor v lepšem kupeju, ampak za resno predelano šasijo.
V ozadju te zgodbe je tudi AMG-jeva težava s štirivaljnim hibridnim pogonom v modelih C 63 in GLC 63. Autocar navaja besede AMG insiderja, da ta pogonski sklop ni prepričal tradicionalnih kupcev znamke. Poleg tega naj bi bila prilagoditev tega štirivaljnika prihajajočim Euro 7 standardom zelo draga, kar je očitno pripeljalo do ponovnega premisleka.
In realno — to ni veliko presenečenje. AMG C 63 z dvema litroma prostornine je bil tehnično fascinanten, ampak emocionalno problematičen. Kupci AMG-ja niso nikoli želeli samo številk. Želeli so motor. Zvok. Prisotnost. Tisti občutek, da je pod pokrovom nekaj, kar ima svojo osebnost.
Če bo CLE 63 Mythos res dobil V8 z več kot 600 konji, širšo šasijo in bolj Black Series držo, potem bo to precej jasen odgovor na kritike. AMG ne bo popolnoma zavrtel časa nazaj, ampak bo vsaj priznal, da pri takšnih avtomobilih matematika ni dovolj.
100-oktanski pogled
To je verjetno ena najbolj pomembnih AMG zgodb zadnjih let. Ne zato, ker bo CLE 63 Mythos prodajno pomemben. Verjetno ne bo. Pomemben je zato, ker kaže, da AMG razume, kje je šlo narobe.
Štirivaljni C 63 je bil na papirju hiter. Ampak AMG ni znamka, ki živi samo na papirju. V8 je bil del identitete. Del razloga, zakaj si sploh pogledal proti Affalterbachu.
CLE 63 Mythos zato ni samo nov ekskluziven kupe. Je priznanje, da performance brez karakterja ni dovolj. Če bo AMG to logiko prenesel tudi na bolj dostopne modele, potem je vrnitev V8 veliko več kot nostalgija. Je korekcija smeri.
